Компания Hyundai продвинулась еще на шаг вперед в области экологии. На автошоу в Женеве был представлен Tucson, он же ix35, с водородно-электрическим двигателем.

Бак удерживает под давлением 5,6 кг водорода, который, проходя через блок топливных элементов, генерирует электричество. Электрический мотор мощностью 134 л.с. и с крутящим моментом 300Нм обеспечивает достойное движение автомобиля. Заявленная максимальная скорость 160 км/ч (99 миль/ч) и максимальный пробег без дозаправки водорода – 640 км (400 миль).

Внутри автомобиля реализованы несколько инновационных элементов, которые, по словам Hyundai, предназначены для облегчения массового производства автомобилей на водородных топливных элементах. Вся система выполнена из модулей, что позволит снизить время, необходимое для сборки каждой машины. Платы топливных элементов выполнены не из графита, а из металла, что снизило их стоимость и сложность. Переход от постоянных магнитов к индукции дал мотору небольшой пророст эффективности, но очень весомо снизил затраты. Кроме того, инженеры компании заменили супер конденсаторы на более дешевые литиево-полимерные аккумуляторные батареи.

Поскольку все эти нововведения позволят намного упростить и удешевить концепцию, Hyundai планирует к уже 2012 году выйти на уровень производства «в несколько тысяч». Тогда этот автомобиль будет предложен оптовым покупателям корейского рынка.

Кроме объявлением о водородных топливных элементах у компании есть планы о экономичных моделях Blue Drive (параллельный гибрид: только электричество или электричество + газ) и скоро ожидается старт этой гибридной версии модернизированной Sonata.